Les courroies de transmission et les courroies trapézoïdales sont faciles à sous-estimer. Elles sont petites par rapport au moteur ou au système hydraulique, mais une mauvaise courroie peut glisser, surchauffer, sauter d'une poulie ou tomber en panne prématurément.
Commencez par les marquages de l'ancienne courroie. Si le numéro imprimé est toujours visible, notez-le avant de nettoyer la courroie. S'il est effacé, comparez le chemin de la courroie, le type de poulie, la largeur, le profil, le nombre de nervures et la longueur. Une courroie dont la longueur est similaire peut néanmoins être incorrecte si le profil ne correspond pas à la poulie.
Avant de commander, inspectez les pièces autour de la courroie. Une poulie usée, un tendeur faible, un roulement endommagé, une contamination par l'huile ou un désalignement peuvent rapidement détruire une nouvelle courroie. Si l'ancienne courroie présente des fissures, un glaçage, une usure inégale des bords ou des nervures manquantes, ce schéma d'usure peut indiquer un autre problème.
Prenez des photos avant de retirer l'ancienne courroie. Photographiez le routage, le tendeur, les poulies et toute étiquette ou schéma sur la machine. Ces photos vous aideront à comparer la pièce de rechange et à la réinstaller correctement.
Parcourez les courroies, courroies trapézoïdales, tendeurs et poulies de Stellar Spares lorsque vous avez les anciens marquages et les détails de la machine à portée de main.
FAQ
Puis-je remplacer une courroie trapézoïdale par n'importe quelle courroie de la même longueur ?
Non. Le profil de la courroie et la correspondance de la poulie sont tout aussi importants que la longueur.
Pourquoi ma nouvelle courroie est-elle tombée en panne rapidement ?
Les raisons courantes incluent une poulie usée, un mauvais tendeur, un désalignement, une contamination ou un mauvais profil de courroie.
Que dois-je photographier avant de retirer la courroie ?
Prenez le routage, les poulies, le tendeur, les marquages de la courroie et tout schéma de courroie de la machine.
