Séparateur de carburant/eau 900FG Double courroie Table 75900FHX10 75900FHX30 compatible avec turbine marine Racor
SKU:ST-82787758
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Nom de la pièce : Séparateur d'eau de carburant 900FG Double courroie Tableau 75900FHX10 75900FHX30 compatible avec les turbines marines Racor
Numéro de pièce de rechange : 75900FHX30, 75900FHX10
Spécifications techniques :
Débit : 120 gph (454 lph)
Type de valve : Vanne à 4 voies
Type de connexion : 7/8"-14 UNF-2A, SAE J514, mâle évasé à 37°
Finesse de filtration : 98 % à 10 microns
Puissance du chauffage : s.o.
Matériaux de construction : Bol : Plastique technique transparent
Série de produits : Cartouche FF/WS, Turbine industrielle
Marque : Racor
Pour type de fluide : Carburant diesel / B20
Type de montage : Support inclus
Nombre de boîtiers : 2
Perte de charge propre : 0,12 bar, 1,7 psi
Type de pompe : Pompe d'amorçage électrique Option : RKP1912/RKP1924
Nombre de ports : 2
Type d'élément filtrant : Cartouche d'élément à chargement par le haut avec média Aquabloc.
Élément compatible : 2040N-10 (Nécessite 2)
Détails de l'application : Production d'énergie
Équipement agricole
Véhicules de construction
Camions légers, moyens et lourds
Autres équipements diesel
Option de capteur d'eau : Voir l'onglet Support produit
Matériaux de construction : Alliage d'aluminium enduit de poudre
Pression continue maximale : 56 psi / 1,03 bar
Dégagement pour le retrait de l'élément : 5 pouces / 12,7 cm
Description :
La série de turbines de séparateurs d'eau de filtre à carburant Parker Racor est la gamme de séparateurs d'eau de filtre à carburant la plus fiable du marché. Le système de filtration en trois étapes de l'ensemble élimine efficacement l'eau et les particules du carburant, offrant une protection maximale des composants du moteur diesel dans les applications où la fiabilité est essentielle.
Pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients, les séparateurs d'eau de filtre à carburant de la série Turbine Racor sont disponibles dans une large gamme de configurations. Tous les modèles utilisent les éléments de filtration Aquabloc® propriétaires de Racor. Aquabloc® est un média technique unique qui intègre des ondulations d'espacement des plis et une structure de pores graduée pour augmenter la capacité de rétention des saletés et prolonger la durée de vie du filtre. Le média est étanche et résistant à la rouille, capturant les contaminants tandis que la surface spécialement traitée sépare et coalesce l'eau du carburant ; faisant en sorte que l'eau se rassemble en grosses gouttelettes qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent. Les éléments Aquabloc® sont disponibles en trois différentes cotes, notamment :
30 microns (98 % à 30 microns) – Idéalement adapté comme pré-filtre pour protéger les filtres en aval d'une contamination excessive. Prolonge la durée de vie des filtres du moteur.
10 microns (98 % à 10 microns) - Capture plus de contaminants que les éléments de 30 microns, et plus efficace pour arrêter l'eau. Prolonge la durée de vie de l'ensemble du système de carburant. Choix le plus populaire.
« 2 » microns (98 % à 4 microns) – Élimination maximale de l'eau et filtration, capable de protéger tous les systèmes d'injection modernes tout en prolongeant considérablement la durée de vie des filtres du moteur difficiles à entretenir.
Fonctionnement :
Pour des performances optimales, les ensembles de filtres de la série Turbine doivent être installés côté aspiration de la pompe de transfert de carburant. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus en trois étapes suivant :
Étape 1 - Séparation de l'eau : Lorsque le carburant entre dans l'ensemble de filtre, il passe à travers la centrifugeuse et projette les gros solides et les gouttelettes d'eau, qui tombent au fond du bol de collecte.
Étape 2 - Coalescence : Les petites gouttelettes d'eau perlent à la surface du déflecteur conique et de l'élément de cartouche. Lorsqu'elles sont suffisamment lourdes, elles tombent au fond du bol.
Étape 3 - Filtration : La cartouche Aquabloc® propriétaire arrête et capture les contaminants fins durs et mous, tandis que l'eau restante coalesce à la surface du média. L'eau coalescée se rassemble en gouttes plus grosses qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent.
Marchés :
• Agriculture
• Construction
• Production d'énergie
• Pétrole et gaz
Convient aux moteurs diesel et biodiesel
Détails de l'application :
Convient aux turbines marines Racor
Avantages :
• Élimine l'eau qui pénètre dans le système par condensation dans le réservoir de carburant. Toute eau présente dans le flux de carburant favorisera la croissance bactérienne, ce qui peut entraîner le colmatage des filtres et la formation d'acides corrosifs. Les composants sensibles rouillent et se corrodent, entraînant l'érosion et l'usure des composants critiques du système de carburant.
• Élimine les particules dures présentes dans l'air qui sont introduites lors du ravitaillement, telles que le sable et la silice.
• Élimine les particules de contaminants mous du carburant diesel surchauffé et dégradé, qui recouvrent les filtres d'une substance noire ressemblant à de l'asphalte, entraînant une perte de puissance et un arrêt du moteur.
• Prévient les dommages coûteux aux injecteurs et augmente la durée de vie opérationnelle des filtres en aval.
• Économise du temps et de l'argent en éliminant la maintenance imprévue et les temps d'arrêt non planifiés dus à la défaillance des composants du système.
• Avec les turbines Racor 75 et 791000, un simple tour de vanne remet un filtre propre en ligne. L'entretien du filtre colmaté peut ensuite être effectué moteur tournant.
• Disponible dans une large gamme de configurations pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients, y compris les versions marines (homologuées UL).
Caractéristiques du produit :
• Éléments de média Aquabloc® conçus avec une efficacité de 98 % à 4, 10 ou 30 microns
• Divers débits disponibles : 60 gph (227 lpm) avec une seule série 500FG, jusqu'à 540 gph (2044) avec les unités à triple collecteur des séries 77 et 791000
• Construction résistante à la corrosion
• Vanne ou bouchon de vidange auto-ventilant (sur les bols métalliques)
• Bol de collecte de contaminants transparent
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Ce qui n'est pas couvert
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